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危化品物流的中場戰事

瀏覽次數:940 次發表日期:2020/09/10

01、當前危化品物流發展現狀
      近年來,隨著化工產業的迅速發展,危化品物流行業也迎來高增長發展期。據統計,2019年我國危化品物流市場規模已超1.8萬億元。雖然危化品物流市場規模獲得快速增長,但仍有很大的改進空間,這主要表現在六個方面:
      一是物流效率較低。全社會物流成本占我國GDP的16%,危化品行業還會略高一些。此外,全年行業的裝載率約為45%,危化品運輸車輛一年約有55%的時間處于停駛或空駛狀態,行業效率不高。
      二是行業整體監管水平亟待提高。一方面由于多頭監管導致危化品物流跨部門、跨行業安全管理協作不足;另一方面監管有余但服務不足,譬如,基礎配套措施建設方面,一些停車場、高速公路服務區的司機休息室等服務不健全。
      三是小散亂的格局還沒有改變。當前全國共有36萬輛車,1.2萬個車隊,也就是說每個車隊的平均規模是25輛,規模小、集約化程度較低。
      四是危化品物流運輸標準化水平和信息化監管能力比較弱,信息孤島現象比較嚴重,導致安全監管仍依靠人力,而不是通過信息化來進行分析、決策、預警。
      五是危化品物流行業信息化、數字化水平不高。這主要表現在兩個方面:一是重視不夠,譬如,不管是委托方還是承運方在認識上都普遍存在一個誤區,就是認為通過微信群就能溝通、執行,不需要信息化、數字化,但事實上微信只是聊天工具,無法協同工作,還會造成數據散亂,無法應用創造價值。另一方面企業重投入、重建設、輕運營。數字化建設需要一個組織架構來支持,并要通過運營來創造新的價值。數據是一個要素,是一個資產,但很少有企業去思考如何把自己的運營信息變成一項數字資產,然后通過運營產生價值,而微信群里的信息無法變成數字資產。
      六是在危化品物流安全管理方面,法律法規執行和落實不到位。實際上,我國對危化品物流安全管理高度重視,一直在出臺和完善各種安全管理法律法規,但危化品安全類事故仍然頻發,歸根結底是法律法規落實不到位。譬如,承運方對車輛的日常維護、安全檢查等,可能存在流于形式,對于司機的安全培訓也不是很到位。
      02、數字化是危化品物流發展的新趨勢
      2020年6月2日,國家發改委、交通運輸部發布《關于進一步降低物流成本的實施意見》,要求加強信息開放共享,降低物流信息成本,積極發展智慧物流。
      首先,數據要素將成為危化品物流創新發展的驅動力。通過數字技術的推動,將數據連接起來打通,在數據運營的過程中發揮監管作用,為行業發展提供新動能。譬如,通過大數據對企業進行畫像、評分,為委托方提供數據支持,選擇性價比高、綜合服務能力強、安全管理到位的承運方。
      其次,信息化、數字化將大大提升危化品物流行業運營效率。將業務在線化,加強委托方、承運方等相關方的快速互聯互通,讓物流各環節實時在線可視,實現協同發展,提高物流執行效率。
      第三,數字技術已成為危化品物流行業提升安全管理水平重要抓手之一。依托大數據、物聯網等先進技術,以數據連接激活傳統危化品物流各環節,實現可視化監管以及對違規操作行為的預警,推進危化品物流行業安全監管全面升級。
      03、數字化在危化品物流中的應用
      近年來,部分危化品物流企業嘗試在實際業務中應用互聯網、大數據技術,推進危化品物流智慧升級。作為央企的互聯網創業團隊,中化能源科技有限公司(簡稱中化能源科技)也進行了系列探索,聚焦危化品物流管理,將人工智能、物聯網、大數據等新技術應用于危化品物流全鏈條,為行業提供在線服務。
      首先,為強化源頭監管,中化能源科技推出“在線備案管理系統”,企業可在線核驗進場危化品車輛、司機、押運員資質信息是否準確、真實,強化對危化品運輸車輛、司機的合規性監管,堵住安全監管漏洞。
      其次,由于司機總是無計劃前往工廠或者庫區提貨、卸貨,導致危化品車輛長時間在廠區、庫區外排隊,這不僅造成運營效率的低下,還帶來安全管理隱患。針對這一問題推出的“車輛預約排隊系統”在線連接貨主、化工廠、庫區、司機,司機通過APP就可遠程查詢提貨計劃,工廠、庫區能根據現場設置規則;司機在線預約提貨時間,不再盲目空跑,大幅減少危化品車輛在提貨、卸貨地點的積壓,提高司機的提貨效率,減少安全隱患,同時節約土地資源。自2019年4月,“車輛預約排隊系統”在中化泉州石化有限公司上線以來,其廠區外等待提貨的危化品車輛減少50%以上,司機平均等待時間由原來的3個多小時降到1個小時,現場運營效率得到大大提升。
      第三,推出TMS運輸管理協作工具。這主要是從貨主的委托到運單的全程跟蹤管理的工具,在線打通貨主、承運方、司機、工廠倉庫全鏈條,實現工作信息流在線可視化、數字化。政府、貨主、物流企業可實時在線監控貨物,跟蹤車輛行駛軌跡;判斷車輛在運行當中的狀態和風險,并進行預警,在必要時啟動相應的應急措施。
      第四,疫情期間,很多化工企業都面臨運力資源不足、運輸過程不確定等諸多物流問題,于是中化能源科技迅速推出運力智能推薦服務,將全國90%以上合法合規的危化品運輸車隊在線推薦給有運力需求的化工企業,并可對危化品運輸全過程實時在線監控。
      第五,在為企業提供服務的基礎上,中化能源科技推出化工園區軟封閉和移動危險源管理方案,其核心的特點是將政府監管嵌入到為企業服務的過程中,解決企業運營和政府監管兩張皮的問題,打通信息壁壘,實現信息共享、互通,多方協作。

消息來源:中國危化品物流網
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